立式电磁制动器/电磁刹车器的调整
在电梯内按照立式电磁制动器/电磁刹车器时,应该如何调整制动器呢?
1、 制动轮(联轴器)在转动时往往是电梯的振源和噪声源,要使其平衡运转,径向跳动量不能过大,其值不能超过0.015-0.03mm。
2、闸瓦块距闸轮左、右间隙应均匀相等,特别是四角的间隙要均匀,避免运动时局部干涉和制动时偏载。瓦块与制动轮之间应是面接触,—般应控制在80%左右。
3、制动器磁铁在电梯运行时应处于吸合(打开)状态。这时,闸块与闸轮距离应均匀,间隙越小越稳定可靠,以般不大于0.7mm,并且四角间隙均匀相。
4、制动力矩应根据电梯额定速度进行调整,40公斤电磁刹车器,不能过大,仟岱电磁刹车器CG2010AA,如果太大的话,闸瓦抱死闸轮时间会过快,将会引起较大的冲击载荷,影响到电梯的使用寿命,也可能会造成乘客的伤害。
为了保证电磁制动器/电磁刹车器不间断的运行,要经常对电磁制动器进行保养才行。
电磁制动器-四孔定位电磁刹车器
电磁制动器-四孔定位电磁刹车器
型号:
CDI (5~350Nm)
认证:
ISO 9001:2000 ,RoHS2002/95/EC
产地:
台湾
超薄型电磁刹车器:
基本型:CDI0S6AA/CDI1S5AA/CDI2S5AA/CDI005AA/CDI010AA/CDI020AA/CDI040AA/
附导座(正装):CI10S6AA/CI11S5AA/CI12S5AA/CI1005AA/CI1010AA/CIG1020AA/CI1040AA/
附导座(反装):CI20S6AA/CI21S5AA/CI22S5AA/CI2005AA/CI2010AA/CI2020AA/CI2040AA
制动器的安装
(1)、制动体要用螺钉、固定环及轴环固定长轴方向,不可有松弛的现象,
另外要注意吸片安装面与轴心之间的同心度及垂直度。
(2)、请设置空气抽取道,以供摩擦粉散落用。
(3)、设置防止磨耗粉进入轴承内部的薄片。
电磁刹车器的基本控制电路是什么?下面我给大家介绍一下吧。
电磁刹车器,离合器的线圈流过直流励磁电流时,在线圈内蓄积能量。相应速度比较快,结构也很简单,因为是使用电磁力来工作的,所以被称为电磁制动器。切断电流时,由于被蓄积能量,在线圈端子间产生逆电压。此逆电压依切断速度、切断电流时,有达到伏特1000以上者,因此,由于可能成为线圈之绝缘破坏或开闭器接点损坏等原因,小型电磁刹车器,有必要设置适当保护电路以防止这些问题。
1、可以使电源部消耗电力小,电阻之容量也可以小。电枢释放时间有些延迟,海门市电磁刹车器,高频度使用需要注意。
2、电枢释放时间速度,有必要耐压性高之电容器。
3、抑制突波效果大,无电枢释放时间延迟。
4、抑制突波效果大,但是电枢放时间延迟,易引起离合器剎车器相互干涉 。不适合高频度使用。
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