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电磁离合器是汽车的关键零件，有着不可或缺的作用，在汽车上主要是发挥以下作用。
首先离合器肩负着辅助换挡的关键作用，开车的朋友都知道，换挡时必须踩离合器。如果没有踩离合，那么发动机和变速箱就无法分开，这时候强行换挡，就会造成机件的损坏。如果使用离合器，可以先分离再进行换挡，减少齿轮的荷载力，减小压力，使换挡能够轻松快捷的完成。
还可以保证起步的时候相对平稳，在起步前汽车是处于一种静止的状态中，如果不踩离合突然起步，就会造成控制器受到损伤，也无法克制汽车产生的巨大的惯性，造成熄火的情况发生。因此起步前应踩下离合，将发动机和变速箱分离，再逐渐起步，能够更加平稳。
台湾仟岱电磁刹车器的日常维护与保养：
电磁刹车器是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器，可以据需要自由的结合，切离或制动，具有结构紧凑，操作简单，响应灵敏，电磁离合器安装，寿命长久，使用可靠，易于实现远距离控制等优点。电磁刹车器是现代工业中一种理想的自动化执行元件，在机械传动系统中主要起传递动力和控制运动等作用。
为了保证电磁刹车器正常的运行，需要进行日常的维护和保养：
1、经常在电磁刹车器的可动部分添加润滑剂。
2、定期检查衔铁行程的长度。因为在制动器的运行过程中，由于剖动面的磨损，衔铁的行程长度将增大。当衔铁行程长度达不到正常值时，必须进行调整，以恢复Z制动面与转盘之间的X小间隙。如果衔铁行程长度增大到正常值以上，就可能大大降低吸力。
3、如果更换了磨损的制动面，应重新适当调整制动面与转盘之间的X小间隙。
4、经常检查螺栓的紧固程度，特别要拧紧电磁铁的螺栓、电磁铁与外壳的螺栓、磁轭的螺栓、电磁铁线圈的螺栓和接线螺栓。
5、定期检查可动部件的机械磨损情况，并清除电磁铁零件表面的灰尘、花毛和污垢。
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许多人反映，自己空调电磁离合器的线圈总是会被烧毁，这是为什么呢?下面我给大家做个简单的介绍。
空调电磁离合器线圈被烧毁，除品质问题外，主要是空调系统的压力过高，带动压缩机运转的阻力过大，超过该电磁线圈的电磁吸力，使离合器主被动盘产生相对滑移摩擦，导致过热而烧毁。
空调系统压力过高有3种原因：①停车时发动机怠速运转，且长时间在太阳暴晒下使用空调;②当水箱散热风扇出现故障时，还长时间、高强度地使用空调(水箱散热风扇是与空调冷凝器风扇共用的);③制冷系统中加入的氟利昂过量。
在压缩机开始工作时，注意察看贮液罐的观察窗，发现观察窗内一点气泡都没有。再将高低压表接入制冷系统中，检查其压力，发现高压侧和低压侧压力均偏离。显然，小型电磁离合器，制冷剂加注过量。将制冷剂从低压侧适量排除后(以高压侧压力12-18MPa，低压侧压力0.15-0.30MPa为适宜)，故障被排除。
为避免此类故障发生，平时应在以下3种情况下不准使用空调。①制冷液加入量超过规定时，淄博市电磁离合器，要及时放出，否则不准使用空调。检查制冷液多少的方法是：在压缩机开始工作时，钉箱机电磁离合器选型，看储液罐观察窗内有无气泡，如果没有气泡，说明是制冷液过多，应适量放出，如果气泡太多，说明制冷液太少，应适量添加制冷液，②水箱散热风扇发生故障停止运转时，应立即停止使用空调，否则制冷系统将产生超高压，使电磁离合器打滑而烧毁。③停车时，发动机怠速运转情况下，好不开空调。
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