为什么空调的电磁离合器线圈易被烧毁
许多人反映,自己空调电磁离合器的线圈总是会被烧毁,这是为什么呢?下面我给大家做个简单的介绍。
空调电磁离合器线圈被烧毁,除品质问题外,主要是空调系统的压力过高,带动压缩机运转的阻力过大,超过该电磁线圈的电磁吸力,使离合器主被动盘产生相对滑移摩擦,导致过热而烧毁。
空调系统压力过高有3种原因:①停车时发动机怠速运转,且长时间在太阳暴晒下使用空调;②当水箱散热风扇出现故障时,还长时间、高强度地使用空调(水箱散热风扇是与空调冷凝器风扇共用的);③制冷系统中加入的氟利昂过量。
在压缩机开始工作时,注意察看贮液罐的观察窗,仟岱电磁离合器价格,发现观察窗内一点气泡都没有。再将高低压表接入制冷系统中,检查其压力,发现高压侧和低压侧压力均偏离。显然,制冷剂加注过量。将制冷剂从低压侧适量排除后(以高压侧压力12-18MPa,低压侧压力0.15-0.30MPa为适宜),故障被排除。
为避免此类故障发生,平时应在以下3种情况下不准使用空调。①制冷液加入量超过规定时,要及时放出,否则不准使用空调。检查制冷液多少的方法是:在压缩机开始工作时,看储液罐观察窗内有无气泡,如果没有气泡,说明是制冷液过多,应适量放出,如果气泡太多,鄂州市 电磁离合器,说明制冷液太少,应适量添加制冷液,②水箱散热风扇发生故障停止运转时,应立即停止使用空调,否则制冷系统将产生超高压,使电磁离合器打滑而烧毁。③停车时,发动机怠速运转情况下,送料机离合器CDJ0S6AA,好不开空调。
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摩擦式电磁离合器间隙调整说明:
摩擦式电磁离合器摩擦片经过长时间的使用后必定会有磨损,进而引起电磁铁与衔铁间的间隙增大,使压簧长度伸长,弹力减小,引起打滑。此时由于间隙增大,不仅衔铁线圈的吸合电压上升,而且衔铁不能吸合,易烧毁其他电器原件。摩擦式电磁离合器调整时,需明确具体要求,若刹车间距调节过小,以至摩擦片未能够完全脱开,从而造成电机负荷加大或皮带打滑,机械部能够正常运转。若启动间距调节过大,离合器工作时线圈电压升高,易烧毁整流桥或离合器线圈。
使用摩擦式电磁离合器时,首先检查转动皮带的松紧度,用大拇指按下大约15mm左右,调节到张力适合,过松时皮带会打滑,电磁离合器CDA1S5AA,需调紧。其次检查摩擦式电磁离合器刹车片上是否有油污。进而查出有油污的原因后,用丙酮清洗干净,严重时需打毛摩擦片,再安装使用。然后对电路进行检查,按正常使用程序,切断电机电源,使离合器控制电路工作。
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