广州仟岱机电设备有限公司

永磁式安全刹车器安装范例与注意事项：

1.安装时轴心的轴向间隙请小于0.05mm，轴心安装时，主要部分不要用铁锤敲打；

2.刹车器的释放电压和定格电压请设定一致，但安装状态中有可能产生变动，因此在安装后，请再次按照实际需要调整电压；

3.请使用纯直流电压或全波整流的平滑电源，如为了升降机...等等的安全使用，请使用强制逆激磁回路。电源接续时，正极为红色，负极为黑色，请勿接错。

永磁式安全刹车器特色：

1.反应快速：使用永J久磁铁来吸引电枢板作制动，让作动更确实，快速；

2.无背隙：因为电枢板是用板片弹簧作为驱动的，所以在传达扭力时是无背隙的；

3.低噪音：因为电枢板直接和板片弹簧作连接，所以在旋转中不会有噪音，且无空转扭力；

4.小体积高扭力：使用的永J久磁铁，让相同尺寸的设计发挥更大的扭力。

广州明协工业器材有限公司（简称广州明协）—B&M永磁制动器，B&M永磁刹车器磁、台湾仟岱磁粉制动器、磁粉刹车器、磁粉离合器、电磁制动器、电磁离合器、张力控制器等传动设备的生产厂家，公司成立于2000年。并通过ISO19001:2008质量管理体系认证。本公司是一家专业、研发、制造工业手动张力控制器、半自动张力控制器、全自动张力控制器、磁粉制动器离合器、DC24V干式单片电磁制动器、电磁离合器以及电磁离合器刹车器组合、离合器制动器减速机组合、离合器制动减速机电机组合等系列的传动设备。同时，可承接特殊规格（非标型）的电磁离合器、制动器的定制服务。

永磁式刹车器是近几年来为了保证过山车在后进站前的安全而新设计的一种刹车形式，比起用摩擦力来使列车减速，后者存在更大的不稳定性（比如下雨天刹车打滑等）,而电磁刹车依靠磁极与磁极间的相互作用力来实现刹车，事实上，永磁式磁力刹车的装置不与列车相接触。

B&M永磁制动器/永磁刹车器

永磁制动器与传统弹簧式制动器相比，具有结构紧凑、制动力矩大以及制动时间短等特点。B&M永磁制动器目前拥有0.5-80Nm不同制动力矩的永磁制动器，制动响应时间及体积仅为机械弹簧式制动器的0.5倍。

广州明协工业器材有限公司专业提供永磁制动器报价，永磁制动器，永磁制动器工作原理介绍等资讯。

28/35步进电机/伺服电机B&M永磁制动器，B&M永磁刹车器:扭力0.3NM，电压DC24V

永磁刹车器PB-03-A28/带正装铝座PB1-03-A28/带反装铝座PB2-03-A28

圆盘底座永磁刹车器不带铝座PB-03-B28/带正装铝座PB1-03-B28/带反装铝座PB2-03-B28

方盘底座永磁制动器不带铝座PB-03-C28/带正装铝座PB1-03-C28/带反装铝座PB2-03-C28

35/42步进电机刹车器/伺服电机刹车器B&M永磁制动器，B&M永磁刹车器:扭力0.6NM，电压DC24V

永磁刹车器PB-06-A32/带正装铝座PB1-06-A32/带反装铝座PB2-06-A32

圆盘底座永磁制动器不带铝座PB-06-B32/带正装铝座PB1-06-B32/带反装铝座PB2-06-B32

方盘底座永磁制动器不带铝座PB-06-C32/带正装铝座PB1-06-C32/带反装铝座PB2-06-C32

42/57步进电机刹车器/伺服电机刹车器B&M永磁制动器，B&M永磁刹车器:扭力0.6NM，电压DC24V

永磁刹车器PB-06-A38/带正装铝座PB1-06-A38/带反装铝座PB2-06-A38

圆盘底座永磁刹车器不带铝座PB-06-B38/带正装铝座PB1-06-B38/带反装铝座PB2-06-B38

方盘底座永磁制动器不带铝座PB-06-C38/带正装铝座PB1-06-C38/带反装铝座PB2-06-C38

42/57步进电机刹车器/伺服电机刹车器大扭力B&M永磁制动器，大扭力B&M永磁刹车器:扭力1.2NM，电压DC24V

永磁制动器PB-12-A42/带正装铝座PB1-12-A42/带反装铝座PB2-12-A42

圆盘底座永磁刹车器不带铝座PB-12-B42/带正装铝座PB1-12-B42/带反装铝座PB2-12-B42

方盘底座永磁制动器不带铝座PB-12-C42/带正装铝座PB1-12-C42/带反装铝座PB2-12-C42