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磁粉制动器刹车器选型指南

磁粉制动器刹车器的选型一般以所需传达-大转矩为依据来选定，

并同时注意保证实际滑差功率小于磁粉离合器、制动器的允许滑差功率。

计算公式如下： 实际滑差功率P=2×3.14×M×n/60=F·V(单位：W)

式中：M ----- 实际工作转矩（N·m） F ----- 张力（N） n ----- 滑差转速（r/min） V ----- 线速度（m/s）

●在无变速机构的情况下，卷绕材料所需的-大张力与-大卷绕半径的乘积应小于磁粉制动器的额定转矩。

此外，磁粉离合器的选择还与其位置有关系：在滑差功率匹配的前提下，

把 磁粉离合器放在高速级，则可以选择较小规格的离合器，

其体积、成本也相应下降。当小规格磁粉离合器不能匹配，而需较大磁粉离合器时，

应将其置于传动机构的中部或后部，以增大工作转矩降低滑差转速。

●磁粉离合器、磁粉制动器在散热条件一定时，其滑差功率是一定值，

因此其实际工作转矩与转速可以相互补偿，即滑差转速提高时，

则许用转矩将相应下降，但-高转速不得高于其许可转速。

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仟岱公司成立至今，一直专注于工业领域的磁粉制动器/离合器、蜗轮蜗杆减速机、

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单轴磁粉制动器和空心轴磁粉制动器的区别如下：

磁粉制动器可分出单轴式与空心轴式两种。

通常而言，空心轴式的体积相对要小些，而所需要的磁动力也要比单出轴式要小。

由于空心轴磁粉制动器的磁性线圈是藏在传动组件上的，

因此需要通过滑环电刷磁通线圈。

至于单出轴式磁粉制动器的磁性线圈与传动单元之间有小空隙，

因此需要较大的磁动力。线圈以及机身的大小也相对增大，

但两者所需输入轴的飞轮矩也相应减小。

【空心轴磁粉制动器】系列,采用线圈静止型，无需供电用的卡环和电刷。

制动器为完全一体化结构，安装简便，自然冷却效果非常好。

【单轴磁粉制动器】系列,是将压缩空气吹入空隙中，将滑差产生的热量散发到外部的结构。

该形式可作为自然冷却式使用，为提高冷却效果也可以在驱动体一端设置有轴流风机,

因此允许连续滑差功率因输入转速而异

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永磁式刹车器CPB0S1AA/CPB0S2AA/CPB0S4AA/CPB0S9AA/CPB1S8AA/CPB3S5AA/CPB007AA

PB10S1AA/PB10S2AA/PB10S4AA/PB10S9AA/PB11S8AA/PB13S5AA/PB1007AA

仟岱公司的永磁刹车器是用永1久磁铁代替弹簧作为制动力的提供，因此有别于一般的弹簧式安全刹车器。永磁式刹车器是由电枢和板片弹簧作组合，所以当断电制动时是无间隙的，而送电空转时也不会产生空转扭力。

永磁刹车特色：

1、反应快速：使用永1久磁铁来吸引电枢板作制动，让作动更确实、快速。

2、无背隙：因为电枢板是用板片弹簧作为驱动的，所以在传达扭力时是无背隙的

3、低噪音：因为电枢板直接喝板片弹簧作连结，所以在选装中不会有噪音，且无空转扭力。

4、小体积高扭力：使用的永1久磁铁，让相同尺寸的设计发挥更大的扭力。