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电磁刹车器的安装

　　电磁刹车器的安装分为多种，下面我给大家介绍几种将电磁刹车器安装到机械上的注意事项。

　　与机械侧的安装

　　用来安装离合器及剎车器的长轴尺寸请使用 JIS0401 h6或js6的规格。

　　用于安装轴的键(key)请使用JIS B1301-1959所规定的其中一种。另外，键的长度请采用接近尺寸图L、N长度的数值。

　　考虑到热膨胀等因素，安装轴的推力沟请选择在0.2mm以下。

　　凸缘(离合器) 及范(剎车器)的安装尺寸请使用 JIS B 0401 H7 h7的规格。

　　相对轴型的安装

　　将驱动侧及从动侧分别安装于二个轴端、成为一体的状况。

　　转子、栓槽轮要用固定环、安装螺钉及二个孔状金属板等固定于长轴方向，不可有松弛现象。另外要注意轭的安装面与轴心之间的同心度及直角度。

　　剎车器的安装

　　栓槽轮毂要用锁定螺帽、固定环、安装螺钉及轴环等固定于长轴方向，不可有松弛现象。另外要注意轭的安装面与轴心之间的同心度及直角度。

　　请设置6∮~ 10∮的空气抽取道，以供摩擦粉散逸用。

　　设置防止磨耗粉侵入轴承内部的薄片 (毡片、橡胶旋转片)

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刹车电机又名电磁失电制动电机、制动异步电动机，是全封闭、自扇冷、鼠笼型，附加直流电磁铁制动器的异步电机。 　　

主要分为：进口刹车电机，中国台湾刹车电机，国内YEJ系列制动电机。其中台湾刹车电机有：刹车减速电机 刹车减速马达 三相刹车电机 三相刹车马达. 台湾刹车电机品牌有：东元 大同 西门子 国产电机 铝合金电机 城邦 万鑫 荣邦 永坤 台创 台邦减速电机。

刹车电机有高精度的定位要求。作为刹车电机应该具备：刹车迅速，定位准确，安全可靠，刹车系统可互换使用，结构要简单，更换维修简便等特点。很多工厂需要刹车电机来控制电机惯性，达到要求的准确定位，来实现机械的自动工作。 　　如：提升机械，陶瓷印花机械，涂装机械，皮革机械等。 刹车电机用途非常广泛，机械设备各个领域都能见到其身影。

在电机的尾部有一个电磁抱刹，电机通电时它也通电吸合，这时它对电机不制动，当电机断电时它也断电，抱刹在弹簧的作用下刹住电机。 　　两根线是将一个整流全桥的两交流输入端并接在电动机的任意两进线端上与电机同步输入380伏的交流，两直流输出端接到刹车励磁线圈。工作原理就是电机通电时线圈得直流电产生吸力将尾部两摩擦面分开，电机自由旋转，反之通过弹簧回复力让电机制动。根据电机功率不同，线圈电阻在几十至几百欧之间。

电磁刹车器与碟式刹车器的区别

　　有一种新型电动车辆用的是电磁刹车器，也可以说是电动车辆的专用刹车部件。它主要采用在底板上依次设置有刹车片及作动板，固定座与底板紧固，弹簧导柱设置在固定座上，弹簧套装在弹簧导柱上，固定座与底板之间通过间隙管连接，在固定座上设置线圈，连接器固定于转子的轴心上，特征是连结器的外壁边上设有贯穿小孔，且在小孔内装入橡胶条。橡胶条的外周稍微突出于连结器的外壁。连结器的高度与橡胶条的高度相等。采用新型结构简单、紧凑，合理。当通电后于无刹车状态时，连结器带动刹车片旋转，此时因橡胶条在二者之间产生缓冲作用，并吸收大部分的震动，当低速或高速旋转时均不会产生异常的声响，而造成旋转噪音问题。

　　碟式刹车器包含有，主体、弹簧、刹车臂、轴向推杆、刹车片、弹片及壳盖，其主体内侧面设有一多线式的导程螺孔，底部贯穿有一通孔，轴向推杆利用多线式的导程螺柱设于该导程螺孔中，且轴向推杆外侧并又与刹车臂结合，刹车臂并装设有回复弹簧，刹车片与回复弹片结合后形成有一通过槽，该通过槽可供穿入使用，壳盖则盖结于刹车片与回复弹片外侧，藉此刹车臂被控制摆动时，可连动轴向推杆由导程螺孔伸出，而推抵刹车片将摩擦夹固，藉由上述结构，能大幅增加轴向推杆的进程，且组成的构件少、构件的设计亦更方便组装。