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为什么空调的电磁离合器线圈易被烧毁
许多人反映，自己空调电磁离合器的线圈总是会被烧毁，这是为什么呢?下面我给大家做个简单的介绍。
空调电磁离合器线圈被烧毁，除品质问题外，主要是空调系统的压力过高，带动压缩机运转的阻力过大，超过该电磁线圈的电磁吸力，使离合器主被动盘产生相对滑移摩擦，导致过热而烧毁。
空调系统压力过高有3种原因：①停车时发动机怠速运转，且长时间在太阳暴晒下使用空调;②当水箱散热风扇出现故障时，还长时间、高强度地使用空调(水箱散热风扇是与空调冷凝器风扇共用的);③制冷系统中加入的氟利昂过量。
在压缩机开始工作时，注意察看贮液罐的观察窗，发现观察窗内一点气泡都没有。再将高低压表接入制冷系统中，检查其压力，发现高压侧和低压侧压力均偏离。显然，制冷剂加注过量。将制冷剂从低压侧适量排除后(以高压侧压力12-18MPa，低压侧压力0.15-0.30MPa为适宜)，故障被排除。
为避免此类故障发生，平时应在以下3种情况下不准使用空调。①制冷液加入量超过规定时，要及时放出，否则不准使用空调。检查制冷液多少的方法是：在压缩机开始工作时，看储液罐观察窗内有无气泡，如果没有气泡，说明是制冷液过多，应适量放出，如果气泡太多，说明制冷液太少，应适量添加制冷液，②水箱散热风扇发生故障停止运转时，应立即停止使用空调，否则制冷系统将产生超高压，使电磁离合器打滑而烧毁。③停车时，发动机怠速运转情况下，好不开空调。
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电磁离合器关于温度的介绍
其实在我看来电磁离合器之所以可以受到广大用户的认可和使用，主要是因为电磁离合器的各方面性能都相当的优异。但是也并不是说，因为电磁离合器的性能有保障就可以在使用的时候不对其做任何维护工作。
因为好的维护工作不但可以让电磁离合器在使用的时候拥有更加稳定的性能，还可以让电磁离合器的使用寿命得到延长。那么大家在日常使用电磁离合器的时候应该对哪些养护工作呢?
我觉得首先要做的工作就是对电磁离合器的温度进行检测，因为如果电磁离合器的工作温度超过了一百摄氏度的话，就容易引起电磁离合器线圈的损坏，从而影响电磁离合器的正常工作。那么正常情况下电磁离合器的工作温度是多少呢?据我所知，电磁离合器的正常使用温度应该在四十度左右。
其实不光是电磁离合器在日常使用中需要注意工作温度，还有电磁制动器在使用过程中也是需要很好的注意到工作温度的。所以希望大家能够对电磁离合器的工作温度有足够的认识。
电磁离合器使用须知
所谓电磁离合器就是一种依靠线圈的通电或是断电进而来控制离合器的接上或是分离的设备。那么关于电磁离合器的使用应注意的一些小常识大家又了解多少呢?下面我就给大家总结一下电磁离合器使用注意事项。
第一，对于干式电磁离合器在使用时千万别加入油脂类物质，不让会导致离合器的扭矩会大大下降;第二，在安装电磁离合器之前一定要好好将其清洗一遍，防止铁锈和油垢的残留;第三，虽然电磁离合器既可以同轴安装也可以对轴安装，但是不管怎样轴的方向一定要固定好，不然会有一定的轴向窜动现象产生，而这是绝对不允许发生的;第四，对于压嵌式的电磁离合器在安装时，一定要让端面齿轮之间有一定的间隙，不然会出现齿轮相互摩擦的现象，这样会大大减少电磁离合器的使用寿命。
电磁离合器是个方便好用的仪器，我们要想用的时间长且有个好的工作状态，那么好就要懂一些电磁离合器的维护知识，有需要的朋友可以通过本网站做进一步的了解。