为什么空调的电磁离合器线圈易被烧毁
许多人反映,自己空调电磁离合器的线圈总是会被烧毁,这是为什么呢?下面我给大家做个简单的介绍。
空调电磁离合器线圈被烧毁,除品质问题外,主要是空调系统的压力过高,带动压缩机运转的阻力过大,超过该电磁线圈的电磁吸力,使离合器主被动盘产生相对滑移摩擦,导致过热而烧毁。
空调系统压力过高有3种原因:①停车时发动机怠速运转,且长时间在太阳暴晒下使用空调;②当水箱散热风扇出现故障时,还长时间、高强度地使用空调(水箱散热风扇是与空调冷凝器风扇共用的);③制冷系统中加入的氟利昂过量。
在压缩机开始工作时,注意察看贮液罐的观察窗,发现观察窗内一点气泡都没有。再将高低压表接入制冷系统中,检查其压力,发现高压侧和低压侧压力均偏离。显然,制冷剂加注过量。将制冷剂从低压侧适量排除后(以高压侧压力12-18MPa,低压侧压力0.15-0.30MPa为适宜),故障被排除。
为避免此类故障发生,平时应在以下3种情况下不准使用空调。①制冷液加入量超过规定时,要及时放出,否则不准使用空调。检查制冷液多少的方法是:在压缩机开始工作时,看储液罐观察窗内有无气泡,如果没有气泡,说明是制冷液过多,应适量放出,如果气泡太多,说明制冷液太少,应适量添加制冷液,②水箱散热风扇发生故障停止运转时,应立即停止使用空调,否则制冷系统将产生超高压,使电磁离合器打滑而烧毁。③停车时,发动机怠速运转情况下,好不开空调。
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电磁离合器制动器组合电机由广州仟岱公司专业配套组合,安装组合类型为分双法兰电磁离合器 制动器组合电机以及单法兰电磁离合器 制动器组合电机。该两组合均被应用于印刷、包装、造纸、化工等行业机械,用途主要有缓冲启动、切离、连结、寸动、精确定位、以及高频工作、过载保护等多用途。
同时,也可组合RV减速机使用,在电磁离合器 制动器组合与电机的中间配置RV蜗轮减速机,工作基本原理是电机高速输出,经过Rv蜗轮减速机降速后,由电磁离合器(通电吸合)负责传递转矩,电磁制动器(通电刹车)则抱住传动轴停止转矩传递,但是电机依然可继续工作(不用停止)。
另外,电磁离合器 制动器与电机可根据不用使用要求,可组成不同的类型,以满足各种机械设备的使用,比如内藏式电磁离合器制动器组合电机、双电磁离合器单电磁制动器组合电机等等,这些组合与电机连接起来就会比较麻烦,可以皮带轮、联轴器等配件连接。
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电磁离合器的相关安装标准以及维护要求
电磁离合器以其高速的响应效率以及耐久性强的优良特点成为各种机床以及包装或者是印刷行业之中首选离合器类相关配件。
在安装此种电磁离合器时,则需要确定离合器各部分组件上均无油性或者是水分等物质,如果存在有水分或者是油分等物质,则大大降低离合器在作业过程中摩擦力降低,从而使离合器的整体敏感度降低,因此在安装时,为了使离合器可以正常的进行工作,因此在安装过程中应针对性的给此种离合器加盖防护罩来防止灰尘或者是水分等物质进行离合器之中的各组件之中。
操作完成之后,为了更好的保障电磁离合器可以长期正常工作,因此在每次作业完成之后则都需要专人为其进行专业性的清理和维护,以此来保障离合器的使用寿命。为了使离合器在作业过程中的运行正常,在清理过程中还需要给离合器的转动部位添加一定的润滑剂等相关物料来对其进行润滑,并且对其经常磨损部位进行专业性的检查,对于磨损较为严重的零部件,应当急时对其进行更换,以此确保该机械类加工工具可以正常运行。