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电磁离合器的结构与工作原理
一、 结构认识(摩擦片式电磁离合器): 电磁离合器的结构图主要由激磁线圈、铁芯、衔铁、 摩擦片及联接件等组成。一般采用直流24V 作为供电电源。
电磁离合器、电磁制动器
离合系统的功效是保障筹谋机与传动系统安稳靠得住地接合，电磁离合器刹车器，而且能且则而完整地分袂。接合是指产生摩擦力矩，分袂是指消弭摩擦力矩。离合器工作频仍，在汽车行驶时，由于滑动摩擦的浸染各部件轻易磨损，变形或割裂等，摩擦力矩响应降落，导致离合系统故障。为了尽可能地延迟离合器的独霸寿命，是以，庆元县电磁离合器，若何切确地对离合系统进行有用的偏护就显得相当重要。
二、 动作原理分析: 主动轴1 的花键轴端，装有主动摩擦片2，它可以沿轴向自由移 动，因系花键联接，将随主动轴一起转动。从动摩擦片3 与主动摩擦 片交替装叠，其外缘凸起部分卡在与从动齿轮4 固定在一起的套筒5 内，因而从动摩擦片可以随同从动齿轮，在主动轴转动时它可以不转。 当线圈6 通电后，将摩擦片吸向铁芯7，衔铁8 也被吸住，紧紧压住 各摩擦片。依靠主、从动摩擦片之间的摩擦力，使从动齿轮随主动轴 转动。线圈断电时，装在内外摩擦片之间的圈状弹簧使衔铁和摩擦片 复原，离合器即失去传递力矩的作用。线圈一端通过电刷和滑环9 输 入直流电，另一端可接地。
【电磁离合器/电磁刹车器使用注意事项】：
电磁离合器、制动器在机械内部属于一个重要的机械要件，电磁离合器CDF010AH，一定要和机械本身取得十分的协调，因此使用时请注意以下各点：
1、使用场所
请在完全没有水分、油分等状态下使用干式电磁离合器、制动器；如果摩擦部位沾有水分或油分等物质时，会使摩擦扭力大为降低，离合器的灵敏度也会变差，为了在使用上避免这些情况，-好加设盖罩。
在灰尘很多的场所使用时，请将离合器及制动器全部放入箱中，60KG以下的离合器、制动器可以使用直立型，即使更高的机型也可以使用。
2、机械安装
A于机械侧的安装
（1）、用来安装离合器及制动器的长轴尺寸请使用JIS0401 h6或js6的规格。
（2）、用于安装轴的键请使用JIS B1301-1959所规定的其中一种，另外，键的长度请采用接近尺寸图标示的数值。
（3）、考虑到热膨胀等因素，仟岱电磁离合器，安装轴的推力槽请选择在0.2mm以下。
（4）、导座型离合器及制动器的安装尺寸请使用JIS B0401 H7 h7的规格。
B贯通轴的安装
（1）、在离合器安装轴上的某些位置电枢的空转安装方法。
（2）、此时，特别是转子及导座的保持部位在长轴方向必须锁紧，不可有松弛的现象，另外，用于安装导座的机械部分，其结构一定要确保垂直度。
（3）、用于机械体，导座部位的螺栓请使用JIS N 1180机械性质7T以上的规格。
（4）、输送带进行驱动时，在设计上，请将负重落于轴承上。
C相对轴型的安装
（1）、将驱动侧及从动侧分别安装于两个轴端，成为一体的状况。
（2）、转子、皮带轮要用固定环、安装螺钉及垫片等固定在长轴方向，不可有松弛的现象，另外要注意两轴之间的同心度及垂直度。
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1.连接与切离动作：驱动部位与起动部位之间安装离合器，则不须停止驱动处，起动处会依必要反应做连接与切离的动作.
2.变速：作业途中时有相互转换速度的情形、此时使用离合器、则不须关闭驱动处即可变速.
3.正反转：负荷点的正反转切换时、配合离合器使用则驱动外只要顺向回转即可.
4.高频运转：在快速循环中的断续运转、反复利用马达上的on、off所提供的频度有限、因此使用离合器、使之迅速反应、高精度的制动.
5.寸动：机械开始作动与位置接合时、只须以离合器瞬时作动即可.
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