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产品品牌：台湾仟岱
供货总量：1000
价格说明：3500
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电磁离合器，电磁制动器不够力矩怎么办？
电磁离合器要在接通电流的前提下才能工作的，通过摩擦的形式传递力矩。既然是摩擦那么工作面就会有一定的磨损，这处磨损的程度越大，就会影响力矩的传递。电磁离合器工作面的磨损是受外在的因素影响的，比如温度、负载情况、工作时间、工作频率等因素，除此之外还跟电磁制动器的构造材质也有关，比如刹车片的材质、来令片等等。
电磁制动器工作一定的时间后发现力矩不够，可以从以上原因分析起。电磁制动器在出厂前厂家就已经设计好工作面之间的间隙，这个间隙越大，力矩传递有受影响，极可能会出现力矩不稳定或者是力矩不足的情况。解决方法通常是调整电磁制动器工作面之间的间隙，或者更换刹车片。如果磨损比较大的话，建议更换。
提示，电磁制动器安装不当，同心度有偏差，这也会影响力矩传递。
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为什么空调的电磁离合器线圈易被烧毁
许多人反映，自己空调电磁离合器的线圈总是会被烧毁，这是为什么呢?下面我给大家做个简单的介绍。
空调电磁离合器线圈被烧毁，除品质问题外，主要是空调系统的压力过高，带动压缩机运转的阻力过大，超过该电磁线圈的电磁吸力，使离合器主被动盘产生相对滑移摩擦，导致过热而烧毁。
空调系统压力过高有3种原因：①停车时发动机怠速运转，且长时间在太阳暴晒下使用空调;②当水箱散热风扇出现故障时，还长时间、高强度地使用空调(水箱散热风扇是与空调冷凝器风扇共用的);③制冷系统中加入的氟利昂过量。
在压缩机开始工作时，注意察看贮液罐的观察窗，发现观察窗内一点气泡都没有。再将高低压表接入制冷系统中，检查其压力，发现高压侧和低压侧压力均偏离。显然，制冷剂加注过量。将制冷剂从低压侧适量排除后(以高压侧压力12-18MPa，低压侧压力0.15-0.30MPa为适宜)，故障被排除。
为避免此类故障发生，平时应在以下3种情况下不准使用空调。①制冷液加入量超过规定时，要及时放出，否则不准使用空调。检查制冷液多少的方法是：在压缩机开始工作时，看储液罐观察窗内有无气泡，如果没有气泡，说明是制冷液过多，应适量放出，如果气泡太多，说明制冷液太少，应适量添加制冷液，②水箱散热风扇发生故障停止运转时，应立即停止使用空调，否则制冷系统将产生超高压，使电磁离合器打滑而烧毁。③停车时，发动机怠速运转情况下，好不开空调。
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汽车空调电磁离合器是汽车发动机和汽车空调压缩机之间的一个动力传递装置汽车空调压缩机是由汽车发动机通过电磁离合器来驱动的汽车空调电磁离合器一般都是由带轮总成线圈总成和驱动盘总成这三个部分组。产品广泛应用于电动窗帘机,点钞机,打印机,复印机,按摩椅,智能马桶等