电磁制动器/电磁刹车器的制动瓦摩擦片更换步骤
如果电磁制动器/电磁刹车器的制动瓦摩擦片露出了铆钉,而且,厚度还小于了原厚度的1/2,甚至已经出现烧坏的现象的话,这时候就要对电磁制动器/电磁刹车器的摩擦片进行更换了。
更换时的步骤是这样的:
1、首先是关于螺栓紧固的制动瓦:先松开压紧螺栓,然后依次拆下摩擦片上的端压板、压板调整垫和定位卡板等,沿着四周抽出要被换掉的摩擦片,然后更换新的摩擦片。更换后的摩擦片应高出制动瓦体1-2mm,以便于压紧。
2、其次是关于铆接瓦,也就是制动瓦用铆钉紧固的部分:拆下制动瓦,重新铆合就可以了。重新更换的摩擦片与制动轮的摩擦接触面积不能少于70%。
为了保证电磁制动器的正常工作,要经常对其进行检查,并且及时解决故障。
电磁制动器/电磁刹车器是如何实现工作的
电磁制动器/电磁刹车器的主要工作工作原理,就是其能够将受到的侧扭力传递给被动连接器,在这个过程中,可以根据制动需求来实现结合、制动、切离状态,因为其制动整个流程使用的是电磁力,故人们就称该制动设备为电磁制动器/电磁刹车器。使用电磁制动器/电磁刹车器的优点就是,它的相应速度相当迅速,而且整个制动系统结构也很简单,便于人们操作。
要让运行的物体静止下来,我们就需要使用到刹车、制动器或者是其他设备,而传统的制动系统结构较为复杂,而且制动效果也不明显,人们为了改变制动设备的现在,才研发了电磁制动器,该设备能够弥补制动器制动过程中的不足,而且还简化了制动流程,人们在操作的时候只需要一个动作就能够快速让速度停下来。
但是使用电磁制动器/电磁刹车器的时候,其工作的环境要保持干燥,要保证其制动效果,在使用的时候不要让其沾上油污,要知道整个制动流程是靠摩擦来完成,一旦出现了水渍或者油污,那么摩擦力就会减少不利于快速制动,甚至会导致制动灵敏度减低,而人们为了防止这样的现象发生,也是在电磁制动器表面上加盖了一层罩子,防止水、油污流进制动系统当中。
电磁刹车器的主要类型
因为电磁刹车器是用于机械在运行中时,控制其减速或者是停止运行的工具,所以对其的安全性能要求是比较高的,在安装的时候也是有许多地方需要注意,因为使用于不同机械,电磁刹车器的种类也是有一定分类的。
主要的一类就是电磁粉末刹车器,这种刹车器比较方便于自动控制,所以适用于各种机械的系统驱动,其工作原理就是在激磁线圈通电时形成磁场,磁粉在磁场作用下磁化,形成磁粉链,并在固定的导磁体与转子间聚合,靠磁粉的结合力和摩擦力实现制动。激磁电流消失时磁粉处于自由松散状态,制动作用解除。这种刹车器体积小,重量轻,激磁功率小,而且制动力矩与转动件转速无关,但磁粉会引起零件磨损。
还有一种比较常见的是电磁涡流刹车器,这种的话,一般是优势在于调速范围比较大,维修起来也很方便,十分的坚固耐用,但也是存在其劣势的,比如说在低速的时候效率低、温升高,必须采取散热措施。所以一般常用于常用于有垂直载荷的机械中。
其实电磁刹车器的种类还有好多的,但是以上的两种使用相对多一些,只要对其有了一定了了解,就已经基本适用于所有的机械的使用,在细分的话就是干式单片电磁刹车器、干式多片电磁刹车器、湿式多片电磁刹车器等等。