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如何解决好电磁制动器/刹车器故障问题

　　当电磁制动器/刹车器出现故障时，我们该如何解决这类故障呢?下面我们来看一下关于电磁制动器/刹车器的故障解决方法吧。

　　1、如果电磁铁出现推不动或只推动不吸持现象时则应：

　　a、检查主弹簧是否过紧，其松紧度以额定载荷时不溜钩为宜。

　　b、检查制动杆与电磁铁间是否顶得过紧，一般应留间隙：ZDZ-2000(或按轮径表示为ZDZ-300)型电磁铁以下3～5mm;其他则为2～3mm。

　　c、检查控制器与电磁铁连线是否有断线。对于ZDZ1型，电磁铁与其控制器之间通过红、蓝、黄三根线连接，蓝线为共用线，线圈引线蓝红线、蓝黄线之间互通。而对于ZDZ2型电磁铁为两根线，宿迁市电磁刹车器，无正负之分，任意接线即可。

　　d、检查控制器封面是否有元件坏损，若有，应更换控制器。更换时请注意引线应同颜色相接。

　　2、如果出现电磁铁释放速度慢，出现溜钩时，请将主弹簧压紧，使主弹簧方母压缩至罩上两竖道内，以不溜钩、且能松开抱闸为原则。

　　为了防止这些故障的发生，需要经常对电磁制动器进行维护和保养才行：

　　1、定期检查电磁铁端盖螺栓，及其他各部位连接螺栓，以防松动。

　　2、在使用一段时间后，可打开电磁铁端盖，电磁刹车器CDG005AA，清理污物后重新涂润滑油。装配端盖时，请注意压紧端盖。

　　3、定期检查主弹簧松紧力，以防溜钩。

　　4、定期检查制动器摩擦片是否松动。

　　更多关于电磁制动器/刹车器的选购、使用和维护方面的问题，电磁刹车器MG1S09AA，欢迎咨询我们的专业人员进行详细的了解

微型刹车制动器-选用尺寸

仟岱电磁式离合器/刹车器

型号选用参考表

型号选定表

电磁离合器﹨电磁刹车器使用条件分二种情况。

*启动完成后再加上负载之情况（例如车床加工为被加工物已达一定转速再行切削）

*启动时已加上负载之情况：（例如输送带其起动时负载已联结上同时启动）

微型电磁离合器：MCFS06AA/MCFS09AA/MCF0S2AA/MCF0S4AA/MCES03AA/MCES06AA/

MCES09AA/MCE0S2AA/MCE0S4AA

微小型仟岱电磁离合器带铝座/附导座：MF1S06AA/MF1S09AA/MF10S2AA/MF10S4AA/ ME1S03AA/

ME1S06AA/ME1S09AA/ME10S2AA/ME10S4AA

微型电磁刹车器：MBGS06AA/MBGS09AA/MBG0S2AA/MBG0S4AA/MG1S06AA/MG1S09AA/

MG10S2AA/MG10S4AA

电磁刹车器靠线圈的通断电来控制刹车器的接合与分离。

电磁效应实现制动的刹车器分为：电磁粉末刹车器，电磁涡流刹车器，电磁摩擦式刹车器等多种形式.

我公司的刹车器是属于干式单片电磁制动器（电磁摩擦式刹车器）。

干式单片电磁制动器（通电）：线圈通电时产生磁力吸合“来令片（摩擦片）”，制动器处于结合状态，被传动机构停止，线圈断电时“来令片（摩擦片）”弹回，制动器处于分离状态，与被传动结构分离。

电磁刹车器是使机器在很短时间内停止运转的装置；刹车器也可在短期内用来减低或调整机器的运转速度。  

电磁刹车器与碟式刹车器的区别

　　有一种新型电动车辆用的是电磁刹车器，也可以说是电动车辆的专用刹车部件。2、闸瓦块距闸轮左、右间隙应均匀相等，特别是四角的间隙要均匀，避免运动时局部干涉和制动时偏载。它主要采用在底板上依次设置有刹车片及作动板，固定座与底板紧固，弹簧导柱设置在固定座上，弹簧套装在弹簧导柱上，固定座与底板之间通过间隙管连接，小型电磁刹车器，在固定座上设置线圈，连接器固定于转子的轴心上，特征是连结器的外壁边上设有贯穿小孔，且在小孔内装入橡胶条。橡胶条的外周稍微突出于连结器的外壁。连结器的高度与橡胶条的高度相等。采用新型结构简单、紧凑，合理。当通电后于无刹车状态时，连结器带动刹车片旋转，此时因橡胶条在二者之间产生缓冲作用，并吸收大部分的震动，当低速或高速旋转时均不会产生异常的声响，而造成旋转噪音问题。

　　碟式刹车器包含有，主体、弹簧、刹车臂、轴向推杆、刹车片、弹片及壳盖，其主体内侧面设有一多线式的导程螺孔，底部贯穿有一通孔，轴向推杆利用多线式的导程螺柱设于该导程螺孔中，且轴向推杆外侧并又与刹车臂结合，刹车臂并装设有回复弹簧，刹车片与回复弹片结合后形成有一通过槽，该通过槽可供穿入使用，壳盖则盖结于刹车片与回复弹片外侧，藉此刹车臂被控制摆动时，可连动轴向推杆由导程螺孔伸出，而推抵刹车片将摩擦夹固，藉由上述结构，能大幅增加轴向推杆的进程，且组成的构件少、构件的设计亦更方便组装。电磁刹车器有哪些用途电磁刹车器的用途是非常广泛的，在应用于印刷机、包装机、造纸机。