电磁离合制动器CD-A-10/CDA010AA/CDA010AF是一种组合式多功能产品,主要用于机械传动系统中,可在主动部分运转情况下,对负载实现起动和制动两种功能,还可配上专业的电源控制装置,对负载实现高精度起、停、控制,广泛用于要求高精度的各种机械、印刷机械、电装机械及胶合板生产线等设备。
离合器在下列条件下能可靠的工作:
1.周围空气温度为-5℃--+40℃。
2.在无爆炸危险的介质中,且介质中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃。
3.离合器需在有润滑油的条件下工作。
4.离合器线圈的电压波动不超过+5%和-15%的额定电压。
5.离合器安装地点的海拔不超过2000米。
为什么空调的电磁离合器线圈易被烧毁
许多人反映,自己空调电磁离合器的线圈总是会被烧毁,这是为什么呢?下面我给大家做个简单的介绍。
空调电磁离合器线圈被烧毁,除品质问题外,主要是空调系统的压力过高,带动压缩机运转的阻力过大,超过该电磁线圈的电磁吸力,使离合器主被动盘产生相对滑移摩擦,导致过热而烧毁。
空调系统压力过高有3种原因:①停车时发动机怠速运转,且长时间在太阳暴晒下使用空调;②当水箱散热风扇出现故障时,还长时间、高强度地使用空调(水箱散热风扇是与空调冷凝器风扇共用的);③制冷系统中加入的氟利昂过量。
在压缩机开始工作时,注意察看贮液罐的观察窗,发现观察窗内一点气泡都没有。再将高低压表接入制冷系统中,检查其压力,发现高压侧和低压侧压力均偏离。显然,制冷剂加注过量。将制冷剂从低压侧适量排除后(以高压侧压力12-18MPa,低压侧压力0.15-0.30MPa为适宜),故障被排除。
为避免此类故障发生,平时应在以下3种情况下不准使用空调。①制冷液加入量超过规定时,要及时放出,否则不准使用空调。检查制冷液多少的方法是:在压缩机开始工作时,看储液罐观察窗内有无气泡,如果没有气泡,说明是制冷液过多,应适量放出,如果气泡太多,说明制冷液太少,应适量添加制冷液,②水箱散热风扇发生故障停止运转时,应立即停止使用空调,否则制冷系统将产生超高压,使电磁离合器打滑而烧毁。③停车时,发动机怠速运转情况下,好不开空调。
更多关于电磁刹车器、电磁离合器方面的问题,欢迎咨询我们。
电磁离合器厂家,电磁离合器之制动系分类 制动器可以分为摩擦式和非摩擦式两大类。
①摩擦式制动器。靠制动件与运动件之间的摩擦力制动。
②非摩擦式制动器。制动器的结构形式主要有磁粉制动器(利用磁粉磁化所产生的剪力来制动)、磁涡流制动器(通过调节励磁电流来调节制动力矩的大小)以及水涡流制动器等。
按制动件的结构形式又可分为外抱块式制动器、内张蹄式制动器、带式制动器、盘式制动器等;
按制动件所处工作状态还可分为常闭式制动器(常处于紧闸状态,需施加外力方可解除制动)和常开式制动器(常处于松闸状态,需施加外力方可制动);
按操纵方式也可分为人力、液压、气压和电磁力操纵的制动器。