电磁刹车器的安装
电磁刹车器的安装分为多种,下面我给大家介绍几种将电磁刹车器安装到机械上的注意事项。
与机械侧的安装
用来安装离合器及剎车器的长轴尺寸请使用 JIS0401 h6或js6的规格。
用于安装轴的键(key)请使用JIS B1301-1959所规定的其中一种。另外,键的长度请采用接近尺寸图L、N长度的数值。
考虑到热膨胀等因素,安装轴的推力沟请选择在0.2mm以下。
凸缘(离合器) 及范(剎车器)的安装尺寸请使用 JIS B 0401 H7 h7的规格。
相对轴型的安装
将驱动侧及从动侧分别安装于二个轴端、成为一体的状况。
转子、栓槽轮要用固定环、安装螺钉及二个孔状金属板等固定于长轴方向,不可有松弛现象。另外要注意轭的安装面与轴心之间的同心度及直角度。
剎车器的安装
栓槽轮毂要用锁定螺帽、固定环、安装螺钉及轴环等固定于长轴方向,不可有松弛现象。另外要注意轭的安装面与轴心之间的同心度及直角度。
请设置6∮~ 10∮的空气抽取道,以供摩擦粉散逸用。
设置防止磨耗粉侵入轴承内部的薄片 (毡片、橡胶旋转片)
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立式电磁制动器/电磁刹车器的调整
在电梯内按照立式电磁制动器/电磁刹车器时,应该如何调整制动器呢?
1、 制动轮(联轴器)在转动时往往是电梯的振源和噪声源,要使其平衡运转,径向跳动量不能过大,其值不能超过0.015-0.03mm。
2、闸瓦块距闸轮左、右间隙应均匀相等,特别是四角的间隙要均匀,避免运动时局部干涉和制动时偏载。瓦块与制动轮之间应是面接触,—般应控制在80%左右。
3、制动器磁铁在电梯运行时应处于吸合(打开)状态。这时,闸块与闸轮距离应均匀,间隙越小越稳定可靠,以般不大于0.7mm,并且四角间隙均匀相。
4、制动力矩应根据电梯额定速度进行调整,不能过大,如果太大的话,闸瓦抱死闸轮时间会过快,将会引起较大的冲击载荷,影响到电梯的使用寿命,也可能会造成乘客的伤害。
为了保证电磁制动器/电磁刹车器不间断的运行,要经常对电磁制动器进行保养才行。
电磁制动器/电磁刹车器是如何实现工作的
电磁制动器/电磁刹车器的主要工作工作原理,就是其能够将受到的侧扭力传递给被动连接器,在这个过程中,可以根据制动需求来实现结合、制动、切离状态,因为其制动整个流程使用的是电磁力,故人们就称该制动设备为电磁制动器/电磁刹车器。使用电磁制动器/电磁刹车器的优点就是,它的相应速度相当迅速,而且整个制动系统结构也很简单,便于人们操作。
要让运行的物体静止下来,我们就需要使用到刹车、制动器或者是其他设备,而传统的制动系统结构较为复杂,而且制动效果也不明显,人们为了改变制动设备的现在,才研发了电磁制动器,该设备能够弥补制动器制动过程中的不足,而且还简化了制动流程,人们在操作的时候只需要一个动作就能够快速让速度停下来。
但是使用电磁制动器/电磁刹车器的时候,其工作的环境要保持干燥,要保证其制动效果,在使用的时候不要让其沾上油污,要知道整个制动流程是靠摩擦来完成,一旦出现了水渍或者油污,那么摩擦力就会减少不利于快速制动,甚至会导致制动灵敏度减低,而人们为了防止这样的现象发生,也是在电磁制动器表面上加盖了一层罩子,防止水、油污流进制动系统当中。