电磁离合器,电磁制动器不够力矩怎么办?
电磁离合器要在接通电流的前提下才能工作的,通过摩擦的形式传递力矩。既然是摩擦那么工作面就会有一定的磨损,这处磨损的程度越大,就会影响力矩的传递。电磁离合器工作面的磨损是受外在的因素影响的,比如温度、负载情况、工作时间、工作频率等因素,除此之外还跟电磁制动器的构造材质也有关,比如刹车片的材质、来令片等等。
电磁制动器工作一定的时间后发现力矩不够,可以从以上原因分析起。电磁制动器在出厂前厂家就已经设计好工作面之间的间隙,这个间隙越大,力矩传递有受影响,极可能会出现力矩不稳定或者是力矩不足的情况。解决方法通常是调整电磁制动器工作面之间的间隙,或者更换刹车片。如果磨损比较大的话,建议更换。
提示,电磁制动器安装不当,同心度有偏差,这也会影响力矩传递。
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电磁离合器厂家,电磁离合器之制动系分类 制动器可以分为摩擦式和非摩擦式两大类。
①摩擦式制动器。靠制动件与运动件之间的摩擦力制动。
②非摩擦式制动器。制动器的结构形式主要有磁粉制动器(利用磁粉磁化所产生的剪力来制动)、磁涡流制动器(通过调节励磁电流来调节制动力矩的大小)以及水涡流制动器等。
按制动件的结构形式又可分为外抱块式制动器、内张蹄式制动器、带式制动器、盘式制动器等;
按制动件所处工作状态还可分为常闭式制动器(常处于紧闸状态,需施加外力方可解除制动)和常开式制动器(常处于松闸状态,需施加外力方可制动);
按操纵方式也可分为人力、液压、气压和电磁力操纵的制动器。
电磁离合器在独霸过程中,常常闪现的故障重要有离合器踏板沉重、打滑、分袂不完整(挂档坚苦)、颤栗、发闯、异响等。
电磁离合器踏板沉重的故障现象,启事,考验编制及维修故障现象:脚踏离合器踏板沉重,脚轻易颓废.相对一样其它车辆离合器踏板力有较着分歧.
电磁离合器故障启事:
(1)分袂总泵总成:调剂不妥,踏板太高,且无空行程
(2)从动盘(摩擦片)总成:摩擦片磨耗量大(磨损至摩擦片铆钉处)
(3)离合器总泵、分泵、分袂拔叉、分袂轴承等发卡,步履不矫捷.
(4)飞轮工作面、压盘工作面磨损大(磨损超出0.5mm).
(5)分袂指过量磨损(指端圆弧已经磨平)、分袂轴承过量磨损(推力平面磨出凹弧).