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为什么空调的电磁离合器线圈易被烧毁
许多人反映，自己空调电磁离合器的线圈总是会被烧毁，这是为什么呢?下面我给大家做个简单的介绍。
空调电磁离合器线圈被烧毁，除品质问题外，主要是空调系统的压力过高，带动压缩机运转的阻力过大，超过该电磁线圈的电磁吸力，使离合器主被动盘产生相对滑移摩擦，导致过热而烧毁。
空调系统压力过高有3种原因：①停车时发动机怠速运转，且长时间在太阳暴晒下使用空调;②当水箱散热风扇出现故障时，还长时间、高强度地使用空调(水箱散热风扇是与空调冷凝器风扇共用的);③制冷系统中加入的氟利昂过量。
在压缩机开始工作时，注意察看贮液罐的观察窗，发现观察窗内一点气泡都没有。再将高低压表接入制冷系统中，检查其压力，发现高压侧和低压侧压力均偏离。显然，制冷剂加注过量。将制冷剂从低压侧适量排除后(以高压侧压力12-18MPa，低压侧压力0.15-0.30MPa为适宜)，故障被排除。
为避免此类故障发生，平时应在以下3种情况下不准使用空调。①制冷液加入量超过规定时，要及时放出，否则不准使用空调。检查制冷液多少的方法是：在压缩机开始工作时，看储液罐观察窗内有无气泡，如果没有气泡，说明是制冷液过多，应适量放出，如果气泡太多，说明制冷液太少，应适量添加制冷液，②水箱散热风扇发生故障停止运转时，应立即停止使用空调，否则制冷系统将产生超高压，使电磁离合器打滑而烧毁。③停车时，发动机怠速运转情况下，好不开空调。
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1.连接与切离动作：驱动部位与起动部位之间安装离合器，则不须停止驱动处，起动处会依必要反应做连接与切离的动作.
2.变速：作业途中时有相互转换速度的情形、此时使用离合器、则不须关闭驱动处即可变速.
3.正反转：负荷点的正反转切换时、配合离合器使用则驱动外只要顺向回转即可.
4.高频运转：在快速循环中的断续运转、反复利用马达上的on、off所提供的频度有限、因此使用离合器、使之迅速反应、高精度的制动.
5.寸动：机械开始作动与位置接合时、只须以离合器瞬时作动即可.
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