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产品品牌：仟岱机电设备
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怎么样才能够安全的使用磁离合器？
在现在的生活中磁离合器是一种大家都知道的物品，他是通过线圈来通过电能来对电磁进行控制的一种物品。在现代的生活中磁离合器被广泛的进行使用，但是由于其是使用电能进行控制的，在使用的过程中就需要对使用的安全性进行保证。
在使用的过程中，有三种情况会导致磁离合器出现安全隐患的现象出现。第一种，温度在使用的过程中磁离合器的电线只能够在一定的环境中进行使用，一般只能够使用在零下四十度到六十度时间。如果需要在别的时间中进行使用，就需要跟换其他能够地勘温度的磁离合器进行使用。否则在使用后就会造成磁离合器电力线路出现损坏，导致出现安全隐患的现象出现。
第二种，在使用的过程中，磁离合器中是不能够出现异物的。在出现异物后会导致电磁的方向出新改变，导致电磁出现改变的现象。如果进入磁离合器的物品是具有腐蚀性的物品，那么就会对电磁的电线造成一定程度的损坏。导致电线出现安全隐患的现象出现，在使用时就需要对磁离合器进行封闭，保证不会有杂质存在。
第三种，这种现象不叫少就是在选择的过程中需要根据相应的转速进行使用，如果选择的转速出现了比协调的现象。那么在使用的过程中就可以能应为转速的影响导致磁离合器出现损坏的现象，这样就会出现安全隐患的现象出现，在使用时就会出现不安全的现象。
为什么空调的电磁离合器线圈易被烧毁
许多人反映，自己空调电磁离合器的线圈总是会被烧毁，这是为什么呢?下面我给大家做个简单的介绍。
空调电磁离合器线圈被烧毁，除品质问题外，主要是空调系统的压力过高，带动压缩机运转的阻力过大，超过该电磁线圈的电磁吸力，使离合器主被动盘产生相对滑移摩擦，导致过热而烧毁。
空调系统压力过高有3种原因：①停车时发动机怠速运转，且长时间在太阳暴晒下使用空调;②当水箱散热风扇出现故障时，还长时间、高强度地使用空调(水箱散热风扇是与空调冷凝器风扇共用的);③制冷系统中加入的氟利昂过量。
在压缩机开始工作时，注意察看贮液罐的观察窗，发现观察窗内一点气泡都没有。再将高低压表接入制冷系统中，检查其压力，发现高压侧和低压侧压力均偏离。显然，制冷剂加注过量。将制冷剂从低压侧适量排除后(以高压侧压力12-18MPa，低压侧压力0.15-0.30MPa为适宜)，故障被排除。
为避免此类故障发生，平时应在以下3种情况下不准使用空调。①制冷液加入量超过规定时，要及时放出，否则不准使用空调。检查制冷液多少的方法是：在压缩机开始工作时，看储液罐观察窗内有无气泡，如果没有气泡，说明是制冷液过多，应适量放出，如果气泡太多，说明制冷液太少，应适量添加制冷液，②水箱散热风扇发生故障停止运转时，应立即停止使用空调，否则制冷系统将产生超高压，使电磁离合器打滑而烧毁。③停车时，发动机怠速运转情况下，好不开空调。
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电磁离合器是汽车的关键零件，有着不可或缺的作用，在汽车上主要是发挥以下作用。
首先离合器肩负着辅助换挡的关键作用，开车的朋友都知道，换挡时必须踩离合器。如果没有踩离合，那么发动机和变速箱就无法分开，这时候强行换挡，就会造成机件的损坏。如果使用离合器，可以先分离再进行换挡，减少齿轮的荷载力，减小压力，使换挡能够轻松快捷的完成。
还可以保证起步的时候相对平稳，在起步前汽车是处于一种静止的状态中，如果不踩离合突然起步，就会造成控制器受到损伤，也无法克制汽车产生的巨大的惯性，造成熄火的情况发生。因此起步前应踩下离合，将发动机和变速箱分离，再逐渐起步，能够更加平稳。
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